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Le Rendez-vous de la Belle Plaisance 2018

Du 21 au 24 juin 2018

Bénodet

Yacht Club de l’Odet (YCO)

Grade 5 B


La mention « [DP] » dans une règle de l’AC signifie que la pénalité pour une infraction à cette règle peut, à la discrétion du jury, être inférieure à une disqualification.


1.      REGLES

La régate sera régie par :

1.1        les règles telles que définies dans Les Règles de Course à la Voile (RCV),

1.2        la partie B, section II du Règlement International pour Prévenir les Abordages en Mer (RIPAM) quand elle remplace les RCV du chapitre 2,

1.6        En cas de traduction de cet avis de course, le texte français prévaudra.


2.      PUBLICITE DE L’EPREUVE [DP]

2.1        La publicité des concurrents sera restreinte de la façon suivante : aucun marquage, logotype, dessin ou signe distinctif, destiné à faire référence à une société ou un organisme, ne sera autorisé sur une quelconque partie des yachts.

2.2       Les bateaux peuvent être tenus d’arborer la publicité choisie et fournie par l’autorité organisatrice. Si cette règle est enfreinte, la Réglementation World Sailing 20.9.2 s’applique


3.      ADMISSIBILITE ET INSCRIPTION

3.1.1     La régate est ouverte aux yachts et bateaux monocoques, sans restriction de taille, construits dans l’esprit Belle Plaisance. Ils sont répartis en différentes classes ou catégories et doivent répondre aux caractéristiques suivantes :

  

Ces bateaux sont conformes aux règles qui gèrent leurs classes ou séries.


Les yachts sont définitivement admis dans l’un ou l’autre de ces groupes après avis favorable du comité organisateur. Pour les croiseurs (yachts d’époque, classiques ou d’esprit classique) concourant au CCMA (Challenge Classique manche Atlantique) seuls sont autorisées les espars en bois, fer ou aluminium et les voiles de couleur unie, fabriquées par assemblages cousus et collés de panneaux visiblement tissés carré.

3.1.2     L’organisateur déterminera la composition des flottes en fonction d’un critère de longueur pour les monotypes et de valeur du coefficient jauge classique pour les croiseurs. Afin de pouvoir organiser un départ spécifique à une série, un minimum de 5 bateaux sera nécessaire.

3.1.3     Les bateaux francisés devront disposer de l’armement de sécurité prévu pour la zone de navigation côtière de la Division 240. Les bateaux devront disposer d’au moins une VHF en état de marche.

Les bateaux non francisés devront être en règle avec leur législation nationale en vigueur.

3.2.      Les bateaux admissibles peuvent s’inscrire en complétant le formulaire joint et en l’envoyant accompagné des frais d’inscription requis, à

Yacht Club de l’Odet

Port de Penfoul

29950 Bénodet

 au plus tard le 22 juin 2018

3.3       Les concurrents (chaque membre de l’équipage) possédant une licence FFVoile doivent présenter au moment de leur inscription :

            -   Leur licence Club FFVoile mention « compétition » valide attestant la présentation préalable d’un certificat médical de non contre-indication à la pratique de la voile en compétition


3.4       Les concurrents étrangers (chaque membre de l’équipage) ne possédant pas de licence FFVoile doivent présenter au moment de leur inscription :

- un justificatif de leur appartenance à une Autorité Nationale membre de World Sailing

- le certificat de jauge ou de conformité

-           un justificatif d’assurance valide en responsabilité civile avec une couverture minimale de deux millions d’Euros

-           un certificat médical de non contre-indication à la pratique de la voile en compétition datant de moins d’un an (rédigé en français ou en anglais) ainsi qu’une autorisation parentale pour les mineurs.


4.      DROITS A PAYER

Les droits requis sont de 50€ par membre de l'équipage (avec un minimum de 100 € par bateau)

En cas de désistement après le 22 juin 2018, une somme forfaitaire de 40€ sera conservée.



5       JAUGES

        Pour les voiliers entrant dans la catégorie "croiseurs" chaque bateau doit produire un certificat de

            Jauge Classique Handicap (JCH) valide et de l'année. Pour concourir au CCMA ils doivent respecter les règles de

            ce challenge.

            Les bateaux de classes ou de séries sont conforment aux règles de leurs classes. Ils courent en temps

            réels dans leurs séries ou leurs classes dès lors que leurs nombre atteint 5; à défaut, en inter-série   

            selon les tables de la FFV.


6.      INSTRUCTIONS DE COURSE

Les instructions de course seront données lors de la confirmation d’inscription


6.      LES PARCOURS

6.1        Les parcours seront de type côtiers ou construits.

6.2     L’emplacement de la zone de course est située entre la pointe de Penmarc’h et la pointe de Trévignon. Les abords de l’archipel des Glénan feront partie intégrante de la zone de course.


7.      SYSTEME DE PENALITE

La RCV 44.1 est modifié de sorte que la pénalité de deux tours est remplacée par la pénalité d’un tour.


8.      CLASSEMENT

8.1        Trois courses devront être validées pour valider la compétition.

8.2        (a)  Quand moins de cinq courses ont été validées, le classement général d’un bateau dans sera le total de ses scores dans toutes les courses.

             (b)  Quand cinq courses ont été validées, le classement général d’un bateau sera le total de toutes les courses en retirant sa plus mauvaise course.

8.3       Le système de classement sera le système à minima

8.4       Le calcul du temps compensé des bateaux qui y sont soumis sera fait selon le système temps sur temps.

8.5       Un minimum de 5 bateaux est nécessaire pour faire une série monotype. Les monotypes qui figurent dans la classe L de la jauge Osiris, dont le nombre serait insuffisant pour faire une série seront classés en temps compensé.


9.        LES BATEAUX ACCOMPAGNATEURS

            Les bateaux accompagnateurs seront identifié par le guidon de l’YCO.


10.    PLACE AU PORT

L’YCO assure aux concurrents la gratuité des pontons et du parking remorque du samedi 16 juin 2018 au dimanche 1er juillet 2018. Les bateaux doivent respecter les places qui leur auront été indiquées par la capitainerie (y compris au retour de Pors Meillou). Les remorques devront être stationnées sur le parking du terrain de sport de Poulpry.


12.    LIMITATION DE SORTIE DE L'EAU [DP]

Les bateaux ne doivent pas être sortis de l’eau pendant la régate sauf sous réserve et selon les termes d’une autorisation écrite préalable du comité de course.

13     EQUIPEMENT DE PLONGEE ET HOUSSES PROTECTRICES SOUS-MARINES

Les appareils de respiration sous-marine et les housses sous-marine de protection ou leur équivalent ne doivent pas être utilisées à proximité des bateaux entre le signal préparatoire de la première course et la fin de la régate.


14.    COMMUNICATION RADIO [DP]

1.2.1     Excepté en cas d’urgence, un bateau qui est en course ne doit ni émettre ni recevoir de données vocales ou de données qui ne sont pas disponibles pour tous les bateaux.

1.2.2     Les bateaux pourront être équipés d’une balise de positionnement à usage exclusivement destiné au tracking. Cet équipement devra être positionné à l’arrière du bateau, suspendu dans une sacoche opaque accrochée sur la filière ou le balcon arrière.

1.2.3     Les bateaux devront disposer d’au moins une VHF en état de marche


13.    PRIX

Des prix seront distribués aux trois premiers de chaque série.


14.    DECISION DE COURIR

La décision d’un concurrent de participer à une course ou de rester en course relève de sa seule responsabilité. En conséquence, en acceptant de participer à la course ou de rester en course, le concurrent décharge l’autorité organisatrice de toute responsabilité en cas de dommage (matériel et/ou corporel).


  

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